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        進入10月份,鋼材市場去庫存化緩慢,市場成交表現低于商家對旺季行情的預期,鋼價上行趨勢受阻

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        進入10月份,鋼材市場去庫存化緩慢,市場成交表現低于商家對旺季行情的預期,鋼價上行趨勢受阻

        年內幾個月新增資源供應量依然不少,其中全年粗鋼產量10億噸已成定局。2020年中國鋼材市場的新增資源(國內產量加進口量)體量亦會跨上一個新高度。, 消費需求、資源供應、社會庫存、價格行情,是鋼材市場的幾項重要指標。迄今為止,上述鋼材市場自身指標依然良好,并未發生大的逆轉。 熱卷24個市場中15個市場上漲10-50,4.75熱軋板卷平均價格3937元/噸,較上個交易日上調14元/噸。, 今日,螺紋鋼現貨和期貨價格均出現了較為明顯的上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,

        截止10月9日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3745元/噸,較9月30日上漲了41元/噸,漲幅為1.11%。螺紋鋼期貨表現則非常亮眼,首日就出現了2.25%的漲幅,重回3600元大關。截止10月9日,上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩上漲,收報3633元/噸,上漲80元/噸,漲幅為2.25%,較9月30日上漲73元/噸,漲幅為2.05%。 進入10月,關注三個方面:,主要在于9月份鋼材需求小幅釋放,但由于廠商對于行情看好,生產積極性高,鋼材產量增長更為迅速,造成鋼材市場去庫存化緩慢,市場成交表現低于商家對旺季行情的預期,鋼價上行趨勢受阻;同時鋼材成本端因供應緩解,鐵礦價格開始走低,成材價格受影響進一步下行,期貨市場也隨之下跌,市場情緒低迷。 1、全球新增新冠肺炎病例數增加打擊了需求前景,而2日隨著美國總統特朗普確診,油市加速回落。按照最活躍合約計算,上周美國WTI原油期貨下跌8%,布倫特原油期貨下跌7.4%。, 據中物聯鋼鐵物流專業委員會消息,9月國內鋼鐵行業PMI為43.9%,較上月下降3.1個百分點,連續第四個月下降,反映目前鋼鐵市場需求不及預期,鋼鐵生產相應有所下降,原材料價格漲勢明顯放緩,鋼市整體呈現旺季不旺格局?!坝捎阡撹F需求超預期,中國在今年6月重新成為鋼材凈進口國?!焙挝牟ū硎?,前8個月,由于疫情導致國內外市場需求差異巨大、鋼鐵產品價格落差明顯,近期出現鋼材出口整體下降、以鋼坯為主的進口快速上升的現象,并將形成階段性中國粗鋼凈進口。, 期螺大幅拉漲,現貨市場心態向好,商家正常出貨,隨著鋼坯及窄帶價格帶動,本地報價也隨著走高,但節日期間需求尚未完全恢復成交不及預期,今日市場完全歸市,需求漸起,但市場實際價格較昨日有回落,預計明日管材價格或高位震蕩。,

        板材:市場方面,原料鋼坯繼續小漲,唐山節后成交表現可喜繼續高靠,其余市場多穩為主,低位資源減少。華東部分市場庫存增加明顯,局部壓力偏大,不 過鋼廠檢修消息頻出,商家心態相對穩定??紤]市場活躍度尚可,底部支撐較強,預計今日熱軋卷板穩中偏強10-30。上海市場5.5mm主流報價 3930-3940元/噸,天津市場5.5mm主流報價3890-3900元/噸,樂從市場5.5mm主流報3930-3940元/噸進入9月份以后,雖然中國鋼材市場出現行情波動,但下部支撐明顯,全年復蘇升溫態勢沒有改變,繼續處于新周期的運行軌跡之中,其市場供需體量將首次躍上10億噸(粗鋼)規模水平,鋼材市場前景依然謹慎樂觀。 1.年內經濟增速進一步提高。今年一季度中國經濟(GDP)負增長6.8%,二季度V型反彈至增長3.2%。預計三季度增速達到5%,四季度加速至6%,全年達到2.3%左右??傮w來看,中國經濟增速會在年底前恢復到疫情前水平,成為世界主要經濟體中唯一實現增長的國家。在這個宏觀經濟大背景之下,又由于今年中國鋼材消費強度不降反升,由此拉動鋼材新增資源供應(生產與進口)與原材料進口大幅度增長,鋼材市場體量首次躍上10億噸(折算粗鋼)規模水平,從而奠定了中國鋼材市場繼續升溫的堅實基礎,顯示了中國鋼材市場新周期運行的強大韌性。, 1、統計局:8月份全國規模以上工業企業利潤下降4.4%,  其次看庫存方面,據網上相關數據顯示,9月份國內鋼材庫存總量(廠 庫+社庫)較上月下降,但下降幅度低于市場預期,10月份鋼材庫存預計環比降幅會進一步擴大,但高庫存壓力仍存,預計全年市場會保持高庫存情況。截至 2020年9月24日,國內鋼材總庫存量為2211.28萬噸,較8月末減少38.1萬噸,較上年同期大增41.9%。截至2019年9月26日,鋼材總 庫存量較8月末減少234.8萬噸。這次短期內庫存大幅減少,原因應在于臨近假期,下游集中采購備貨。 進入9月,中厚板市場延續強勢態勢,各主流地區價格多數再創年內新高。不過月初過后隨著期貨走弱,

        市場信心不足,加之國慶到來,中板市場稍有趨弱。今年以來,各廠手持訂單保持良好,尤其是以品種板的訂單上量較為突出。但由于目前市場稍有趨弱,鋼廠訂單方面也稍受影響。據蘭格云商平臺的監測數據顯示,國內中厚板生產企業以一二線為代表,手持訂單多數能夠保持在40-50天左右的訂單周期。其他企業的手持訂單疊加后結算的量也能夠保持在20-30天左右。整個9月份,津冀魯地區中厚板企業訂單量在98萬噸左右,總體水平較上月繼續縮量。雖市場訂單環比有所下降,但臨近月末,接單相繼放量,手持訂單情況仍相對良好,因此對于現貨市場支撐猶存。, 綜上,節后鋼價延續上漲,鋼坯連漲90至3390元/噸,下游采購較為積極,部分商家鎖貨,節后鋼價盼漲情緒較濃,但鑒于雙節期間市場到貨量增加,庫存回升,商家降庫為主,預計下周鋼價仍有小幅上漲空間。 6、2020年1-8月份全國三大造船指標同比下降,8月份,全國出口鋼材367.8萬噸,環比下降11.9%;進口鋼材224.0萬噸,環比下降14%;凈出口鋼材143.8萬噸,環比下降8.41%,同比下降64.34%,連續第五個月下降,為近年來最低水平。, 一、影響因素有以下幾點 2.新增資源供應并未形成過大壓力。由于國內鋼材需求強度不降反增,由于這個“定海神針”的存在,所以盡管今年鋼材新增資源強勁增長,尤其是國內產量屢創新高,但對于鋼材市場并未形成過大壓力,價格行情反而在二季度后逆勢揚升。統計數據顯示,今年1-8月份全國粗鋼產量68889萬噸,同比增長3.7%,其中8月份粗鋼產量9484萬噸,同比增長8.4;今年前8月全國進口鋼材1219萬噸,同比增長59.6%,其中8月份進口量224萬噸,同比增長129.9%。如此之多的新增資源供應,基本被旺盛的國內需求所消化,因此市場并未被壓垮,致使迄今鋼材市場價格指數依然明顯高出今年一季度末低谷水平。蘭格鋼鐵網監測數據顯示,2020年9月30日,全國鋼材綜合價格指數為145.8點,比今年4月11日揚升7.5%。, 5、美國頁巖油行業破產加劇,已有數十個頁巖生產商申請了破產保護,在3月份油價暴跌生產商削減了產量。數據顯示,進口鐵礦石量減價漲,其他原燃料漲跌互現,采購成本持續上升;利潤總額小幅回升,銷售利潤率繼續下降。目前鋼廠到貨資源不多,市場現貨庫存壓力不大,原料鋼坯挺勢明顯,但未出現明顯利好的因素支撐,商家心態低迷,觀望操作居多,下游需求緩慢,國慶中秋雙節長假將至,下游采購積極性逐漸減弱,加之低價資源頻出,沖擊力增加,考慮鋼坯仍執行鎖價,成本端堅挺,商家處于比較被動的狀態,漲跌兩難,預計明日鋼材價格或穩中個別下跌運行。,四、聚焦創新驅動,加大科技產業扶持力度1至8月份,粗鋼表觀消費量6.72億噸,同比增長7.24%;重點行業累計鋼材消費量已達到或超過同期水平。,“綜上所述,焦炭、焦煤供需基本面偏強,價格向上空間比較大;鐵礦、螺紋供需基本面偏弱,價格向上空間比較有限,而向下空間比較大,特別是鐵礦石?!睆埳龠_說。數據顯示,進口鐵礦石量減價漲,其他原燃料漲跌互現,采購成本持續上升;利潤總額小幅回升,銷售利潤率繼續下降。目前鋼廠到貨資源不多,市場現貨庫存壓力不大,原料鋼坯挺勢明顯,但未出現明顯利好的因素支撐,商家心態低迷,觀望操作居多,下游需求緩慢,國慶中秋雙節長假將至,下游采購積極性逐漸減弱,加之低價資源頻出,沖擊力增加,考慮鋼坯仍執行鎖價,成本端堅挺,商家處于比較被動的狀態,漲跌兩難,

        預計明日鋼材價格或穩中個別下跌運行。,招金期貨分析師秦美美表示,黑色系節后開盤首日即迎來較大幅度的上漲,主要原因有兩個:第一,節前最后一周鋼材成交量和消費均出現了較明顯的好轉,這種需求強度超出空頭預期,尤其是10月份旺季來臨,如此高的消費給空頭造成較大壓力,節前最后一天盤面上空頭主動大幅減倉說明空頭對于需求差的預期被證偽;第二,長假期間以唐山為首的鋼材價格出現了40—100元/噸的大幅的上漲,再度給市場情緒增加利多。同時,8日鋼聯公布了五大品種的產量和庫存數據,產量大幅下降,庫存累庫幅度遠低于空頭的預期,數據上再度給出了利多。臨近開盤這種情緒的利多以及數據的利多造成了首日較大的上漲幅度。 庫存增加量與鋼材新增資源量不成比例。中鋼協數據顯示,今年9月中旬,全國20個城市5大品種的鋼材社會庫存1242萬噸,比年初增加560萬噸,這與同期所增加的4000多萬噸的新增供應量相比,確實不成比例。其中板帶材庫存量在8月底已經比去年同期減少了92萬噸(中鋼協數據)。中鋼協會員企業8月底整體鋼材庫存量,僅比去年同期增加了50萬噸,已經接近常態庫存。, 蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示,從高爐開工率來看,國慶前后變化不大,說明限產力度不大,但是限產會產生一定的積極作用,對于短期提升鋼價有一定影響。綜合來看,受高產出和高庫存影響,近期鋼價仍將波動調整,上漲空間不大 就在日前,生態環境部發布《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季鋼鐵鋼鐵綜合治理攻堅行動方案,持續開展秋冬季鋼鐵鋼鐵綜合治理攻堅行動,確保如期完成打贏藍天保衛戰既定目標任務。, 5、華北華東價差收窄資源流動壓力較大,氛圍比較熱鬧,看漲情緒抬頭,節日期間鋼廠到貨銳減,國慶期間不少鋼廠消耗了庫存,10月中旬有一個短暫的補庫過程,補庫周期大約需要10-20天,而廢鋼到貨量會隨之恢復到節前的水平,預計明日廢鋼價格或穩中偏強調整運行。長假期間利好消息不多,凈出口跌至近年最低 或將形成階段性凈進口 二、10月份中厚板市場走勢分析及預測, 中國鋼鐵工業協會:由于國家疫情應對得當、經濟持續復蘇,中國鋼鐵在疫情期間的生產規模世界占比大幅提升。何文波指出,今年前8個月,中國粗鋼生產量占全球的58%,去年全年為53.3%,生鐵占全球的68%,進口鐵礦石占全球出口量的71%,累計進口鐵礦石7.6億噸,同比增長11%。中國鋼鐵在疫情期間生產規模世界占比顯著提升。, 二是需求釋放不及預期??傮w來看,投資總量難以匹配供給增長,投資增速低于供給增速。具體來看,今年前8個月,全國固定資產投資降幅收窄至負0.3%。8月份,居民中長期貸款增加5571億元,低于6月、7月份增量;基礎設施投資增速仍然為負值,新、舊口徑下的基建投資增速分別為4%、7.1%,較7月份均有所回落;制造業投資增速雖然轉正為5%,但今年前8個月增速同比仍為負8.1%。中信建投期貨分析師張少達向期貨日報記者表示,國慶長假期間現貨市場并無重大利好消息公布,但有兩個相對比較關鍵的細節:一是山東部分鋼廠發生搶購焦炭的現象,焦企有提漲動力;二是唐山地區方坯價格大幅上漲近70元/噸,螺紋鋼成本有所抬升?,F貨市場上這兩個因素對昨日黑色系的上漲起到明顯的推動作用。, 3.先行指標顯示市場趨勢不錯。9月份中國采購經理指數明顯回升,其中制造業采購經理指數、非制造業商務活動指數和綜合PMI產出指數為51.5%、55.9%和55.1%,分別比上月上升0.5、0.7和0.6個百分點,呈現全面向好提速局面。,一、聚焦煥發產業活力,加大優勢產業集群扶持力度  節前走勢大概率不會出現變化,主要來預測節后趨勢:

        8月末,鋼材綜合價格指數為105.74點, 比7月末上升1.22點,升幅1.17%。8月末價格指數比同期高0.95%,今年首次同比上升。1至8月份,重點統計鋼鐵企業銷售收入28961.08 億元,同比增長5.78%;利潤總額1096.44億元,同比下降18.64%,比上月收窄9.96個百分點。, 在高庫存和高產量之下,后期左右鋼價走勢的主要因素將集中在鋼材需求的啟動上。如果鋼材需求快速回升,庫存得到有效消化,產量受秋冬季限產影響出現了明顯下降,則鋼價有上升的空間,反之“銀十”行情依然難以出現。期貨持紅震蕩,加之雙節期間強勁,節后歸來市場普遍補漲操作,漲后成交表現整體平平,商戶多觀望出貨為主,下游對高位接受有限,由于節日期間北方資源到貨量較少,整體庫存依舊維持較低水平,考慮鋼坯端堅挺,預計明日建材價格或穩中個漲運行。, 就在日前,生態環境部發布《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季鋼鐵鋼鐵綜合治理攻堅行動方案,持續開展秋冬季鋼鐵鋼鐵綜合治理攻堅行動,確保如期完成打贏藍天保衛戰既定目標任務。,中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波認為,國內經濟持續復蘇,帶動鋼鐵需求顯著增長,促成鋼鐵生產超歷史水平?!吧a多少鋼鐵并不是鋼鐵行業自身決定的,其背后是需求驅動?!?/p>

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